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SCとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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SCとハイランダーの中古車情報を比較する

レクサス  SC   米国トヨタ  ハイランダー
VS
55万円284.9万円
SCの相場表を見る
中古車相場 89.8万円
ハイランダーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 3
  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 純正ナビ マークレビンソン クルコン コーナーセンサー ベージュ革シート 前席メモリー付パワーシート 前席シートヒーター HID フォグランプ 純正フロアマット 純正18AW 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • レクサス SC 430 禁煙車・電動オープン・アローズ車高調・本革シート・パワーシート・クスコタワーバー・ウッドコンビハンドル・HIDヘッドライト・ナビ・ETC・バックカメラ・V8エンジン・280馬力FR・

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス SC 430 フルセグTV カールソン エクリュ革シート

    本体価格
    120万円

  • レクサス SC 430 電動オープン ベージュレザー シートヒーター パワーシート 純正18AW マークレビンソン カロッツェリアナビTV Bカメラ キーレス

    本体価格
    148万円

  • レクサス SC 430 ワンオーナー・タイミングベルト交換済み・記録簿9枚・スペアキー・マークレビンソン・赤革・ETC・クリアランスソナー・ナビ

    本体価格
    125万円

  • レクサス SC 430 自社 ローン オープン開閉 ナビ TV CD MD マークレビンソンオーディオ ETC キーレス レッドレザーシート シートヒーター パワーシート ミラーヒーター クルコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス SC 430 赤革シート シートヒーター マクレビ 地デジTV 車検/整備付

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス SC 430 走行33000キロ 赤革シート 電動オープン シートヒーター クルコン ETC メモリー機能付きパワーシート マークレビンソン キセノン オートライト 18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • レクサス SC 430 メーカーナビ アナログTV 電動オープン シートヒーター ウッドコンビステアリング ステアリングリモコンン マークレビンソンオーディオシステム HIDオートライト HIDフォグ BBSアルミホイール

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー V6 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

関東
26
130.5万円
関西
11
143.4万円
東海
21
149.8万円
北海道
4
124.5万円
九州
15
118.5万円
東北
1
78.1万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
8
148.4万円
四国
1
118.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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SCとハイランダーのカタログ情報を比較する

レクサス  SC   米国トヨタ  ハイランダー
680万円750万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) ---
4292 排気量(cc) 2700~3500
280 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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