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Cクラスワゴンとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  プリウス
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 138万円307.2万円
プリウスの相場表を見る
632 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG ベーシックPKG 純正ナビTV Bluetooth リアビューカメラ 黒合皮シート パワーシート シートヒーター パワートランク LEDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    250.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ディスプレイオーディオ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・LCA・地ナビ・Bluetooth・パーキングアシスト・Pシート・シートヒーター・Pトランク・オートライト・ETC・R18AW)

    本体価格
    216.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナーカー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ ナビTV アップルカープレイ レーダーセーフティ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ パワーリアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 2年保証レーダーセーフティP 最終特別仕様 MEコネ 9速 BSG搭載 HUD ヒーター黒革 ディストロ BSM Lキープ AMGエアロ18AW キーレスGo PTS 液晶メーター LEDヘッドライト 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行24000キロ/アバンギャルド/純正ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 禁煙車・レーダーセーフティパッケージ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ・LEDヘッドライト・キーフリー・Bluetooth・DVD再生・パワーシート・純正アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 禁煙車 衝突軽減レーダーセフティ LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター ナビ 地デジTV バックカメラ AMG18インチアルミ パワーリアゲート スマートキー

    本体価格
    216万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ ブルメスター パドルシフト

    本体価格
    213.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    265.8万円

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    158万円

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    138万円

関東
303
251.1万円
関西
116
304万円
東海
90
259.6万円
北海道
3
265.8万円
九州
41
293.9万円
東北
14
177.1万円
北陸・甲信越
32
307.3万円
中国
21
320.5万円
四国
12
175.9万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
307.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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Cクラスワゴンとプリウスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  プリウス
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 1800
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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