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デリカD:2とランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
638 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/禁煙車/ナビTV/カメラ/車検8.6

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全方位モニター・Blutetooth・両側パワースライドドア・衝突軽減ブレーキ・CD・LEDヘッドライト・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    172.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライド/禁煙/ナビTV/バックカメラ/1オーナー/スマートキー/プッシュスタート/フルエアロ/15インチアルミホイール

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ フルセグ DVD/CD USB Bluetooth 全方位モニター インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド クルーズC 衝突軽減B Wパワスラ Sヒーター ステアSW 純正15AW 禁煙

    本体価格
    104.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTVBカメラ両PスライドドアスエアBマートキー

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    196.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ/バックカメラ/全周囲M/ETC/ドラレコ

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー 60系 左ハンドル 米国トヨタ

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー FJ62LG北米仕様逆輸入 カリフォルニアから自社直輸入

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
150
89.6万円
関西
110
125.4万円
東海
80
114.5万円
北海道
79
130万円
九州
62
94.2万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
50
118万円
中国
28
92.6万円
四国
14
97.3万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザーの中古車を探す

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デリカD:2とランドクルーザーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   米国トヨタ  ランドクルーザー
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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