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A4とV70を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ボルボ  V70
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
V70の相場表を見る
184 中古車掲載台数 105
  • アウディ A4 2.0 TFSI 革シート シーケンシャルウィンカー TV ETC Bカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車/デモカー

    本体価格
    457万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドライブセレクト/サラウンドビューカメラ/ナビ・TV・Bluetooth/アドバンストキー/前後ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ラグジュアリーPKG アイボリー革 LEDヘッドライト スマートキー ヒーター付きメモリーパワーシート 前後ドラレコ 純正17インチAW 22y製造ヨコハマタイヤ装着 純正ナビ フルセグTV バックカメラ マルチステア ETC2.0

    本体価格
    133万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き 弊社デモカー ディーゼルクワトロモデル(四輪駆動) Slineグレード スポーツセダン マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン 18AW サイドアシスト

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/マイルドハイブリッド/Apple Carplay/Android Auto/オートマチックテールゲート/パーキングアシスト/ブレーキホールド

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4 40 TDI quattro S line Bang & Olufsen スマートフォンワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライトパッケージ プライバシーガラス TVチューナー S line plus パッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ ワンオーナー 自社買取車 黒革シート シートヒーター クリアランスソナー ETC パワーシート キーレス プッシュスタート 純正ナビ  純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG

    本体価格
    368万円

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関東
60
241.1万円
関西
26
232.8万円
東海
27
302.7万円
北海道
7
149.5万円
九州
23
229.5万円
東北
7
169.7万円
北陸・甲信越
23
279.4万円
中国
8
151.6万円
四国
3
169.7万円
地域別台数
関東
50
81.1万円
関西
17
66.5万円
東海
18
91.6万円
北海道
0
---
九州
7
88.7万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
2
48.5万円
中国
5
73.5万円
四国
3
39.2万円

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A4とV70のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ボルボ  V70
447万円764万円 新車時価格 449万円795万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1394~1984 排気量(cc) 1595~3192
150~265 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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