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V70とグランビアを比較! - みんなの比較車種

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V70とグランビアの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   トヨタ  グランビア
VS
9.9万円248万円
V70の相場表を見る
中古車相場 88.3万円155万円
グランビアの相場表を見る
95 中古車掲載台数 15
  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション 禁煙車 限定車 専用17アルミ・ドアミラー・メッキモール 本革シート シートヒーター パワーシート チルトアップ機構付サンルーフ クルーズコントロール ETC リアスポイラー

    本体価格
    78.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE ナビパークセンサーBluetooth黒革ヒーター電動リアゲート

    本体価格
    82.9万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 革シート パワーバックドア パワーシート シートヒーター プッシュスタート ETC ナビ TV 車検9年9月26日まで

    本体価格
    29.9万円

  • ボルボ V70 クラシック ワンオーナー・サンルーフ・黒革・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V70 セレクション 黒・ファブリック・車検受渡

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V70 2.4 サンルーフ ベージュレザー タイベル ウォーターポンプ バッテリー タイヤ交換

    本体価格
    77万円

  • ボルボ V70 クラシック 2年保証付 オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター ウッドパネルインテリア チルトアップ機構付サンルーフ シルバー/ルーフレール 16インチアルミホイール ETC キーレス 禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V70 T5 SE 黒本革パワーシート・パワーバックゲート・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V70 T4 SE 軽減ブレーキ 追従クルーズ BLIS レーンキープ 黒革シート Pシート シートヒーター&エアシート 純正HDDナビ フルセグ F&Bカメラ ETC スマートキー Pテールゲート HID 純正17AW

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    125万円

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    88.3万円

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    128万円

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    155万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー 浜松33ナンバー ツインサンルーフ 前席対面/2列目対面シート CD 純正スペアキー2本有

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  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・サンルーフ・社外ナビ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

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    89.8万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 2.7 Q 

    本体価格
    128万円

関東
41
84.6万円
関西
16
68.8万円
東海
16
89.5万円
北海道
0
---
九州
9
90.9万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
6
66.3万円
四国
2
9.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
109.8万円
東海
2
126.4万円
北海道
1
89.8万円
九州
1
88.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
131.8万円

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V70とグランビアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   トヨタ  グランビア
449万円795万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1595~3192 排気量(cc) 2693~3378
180~304 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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