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V40とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   クライスラー  PTクルーザー
VS
19.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
320 中古車掲載台数 32
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ コーナーセンサー パワーシート LEDヘッドライト 2.0ETC ドライブレコーダー 17インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    126.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 2年保証付 ワンオーナー エスプレッソ本革シート シートヒーター パワーシート ナビ リアビューカメラ ドライブレコーダー キーレスドライブ ゲトラグ製デュアルクラッチトランスミッション 禁煙

    本体価格
    67.8万円

  • ボルボ V40 T4 ETCナビTVシートヒーターBカメラBT

    本体価格
    31.3万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 側面衝撃吸収システム スポーツモード付ESC IC(インフレータブルカーテン) 頭部側面衝撃吸収エアバッグ 後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    109.3万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革 ACC/BSM ADVANRacing18インチAW 純正18インチAWあり 純正ナビ Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    118.7万円

  • ボルボ V40 D4 純正ナビ フルセグテレビ 純正17インチアルミホイール リアコーナーセンサー 追従式クルーズコントロール 運転席パワーシート ブックカメラ パドルシフト ステアスイッチ アクティブハイビーム ETC2

    本体価格
    79.7万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期 純正ナビ地デジBカメラDレコETC 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40 T4 SE ポールスターPKG

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー禁煙リアカメラ ナビパッケージセーフティパッケージ ETC フルセグTV 17インチアルミ PCCスマートキー シートヒーター

    本体価格
    83万円

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    108万円

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    85万円

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    本体価格
    118.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 純正アルミホイール ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    68万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 16AW 革シート

    本体価格
    58万円

関東
145
95.3万円
関西
56
91.8万円
東海
43
94万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
115.5万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
9
92.5万円
四国
9
112.9万円
地域別台数
関東
8
68万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   クライスラー  PTクルーザー
269万円499万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1497~1983 排気量(cc) 1996~2429
122~245 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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