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V40とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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V40とアコードツアラーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  アコードツアラー
VS
14.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 38万円130万円
アコードツアラーの相場表を見る
317 中古車掲載台数 30
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ 黒革シート harman/kardon シートヒーター パワーシート バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル ポールスターpkg インテリセーフ ブロンド革 パノラマルーフ ナビ DTV ハーマンカードン バックカメラ スマキー DSRC オートLED Pアシストパイロット 純正ドラレコ アイシン8AT 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 純正ナビ キーレスドライブ バックカメラ 追従クルーズ BLIS ステアリングリモコン パワーシート パドルシフト スペアキー有 クリアランスソナー 純正17インチAW

    本体価格
    54.6万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 2年保証付 ワンオーナー ナビゲーション リアビューカメラ テキスタイルシート パワーシート アイドリングストップ 17インチアルミホイール PCCキーレスドライブ ETC ブルートゥース CD 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 軽減ブレーキ 追従クルーズ BLIS 半革シート Pシート シートヒーター 純正HDDナビ フルセグ BTオーディオ HID 純正17AW Pスタート 前後ドラレコ Mモード リアセンサー ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV ETC純正アルミ

    本体価格
    32.5万円

  • ボルボ V40 T4 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    52.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 追従型クルコン バックカメラ ETC Harman Kardonサウンド ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    119.6万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/スマk/DSRC/禁煙

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 頸部衝撃緩和ヘッドレス クルーズコントロール カーテンエアバッグ 定期点検記録簿

    本体価格
    92万円

関東
143
94.2万円
関西
55
92.3万円
東海
42
90.3万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
112万円
東北
8
84.7万円
北陸・甲信越
15
119.6万円
中国
10
96万円
四国
9
112.9万円
地域別台数
関東
13
72.2万円
関西
3
69.1万円
東海
4
83.8万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
2
71.4万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
2
58万円
四国
0
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V40の中古車を探す

アコードツアラーの中古車を探す

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V40とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  アコードツアラー
269万円499万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1497~1983 排気量(cc) 1997~2354
122~245 最高出力(馬力) 156~206
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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