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WR-VとV40を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとV40の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V40
VS
172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 30万円247万円
V40の相場表を見る
1095 中古車掲載台数 348
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 ホンダセンシング LED

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    240.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDヘライト

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス /HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    205万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ/当社デモカー/中古スタッ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 T4 SE HDDナビ Bカメラ HIDライト ウッドパネル

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 禁煙車/ブロンドレザー/純瀬ナビ/TV

    本体価格
    219万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 障害物センサー 本革シート MTモード付

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    178万円

  • ボルボ V40 T4 認定中古車

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ACCフルセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 認定中古車 2019年最終型モデル 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙車 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    128.7万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    82.5万円

関東
280
232万円
関西
241
228.7万円
東海
217
223.6万円
北海道
4
242.5万円
九州
105
234.2万円
東北
64
238.7万円
北陸・甲信越
99
227.9万円
中国
45
230.9万円
四国
40
231.3万円
地域別台数
関東
149
120.8万円
関西
65
101.2万円
東海
36
120.1万円
北海道
2
82万円
九州
38
122.2万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
21
120.2万円
中国
17
83.7万円
四国
9
105.1万円

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WR-VとV40のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ボルボ  V40
209.9万円248.9万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1496 排気量(cc) 1497~1983
118 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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