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V40とWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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V40とWR-Vの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  WR-V
VS
33万円330万円
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中古車相場 203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
366 中古車掲載台数 97
  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 黒革 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック ナビ TV リアカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    109.7万円

  • ボルボ V40 T4 1オーナー

    本体価格
    85.3万円

  • ボルボ V40 T4 ETC バックモニタ ドライブレコーダー

    本体価格
    39.6万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 追従式クルコン

    本体価格
    87.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オナ禁煙HID黒革TVナビBカメETC17黒アルミ

    本体価格
    52.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ HDDナビ/12セグ/HarmanKardon/ACC/黒革/LED

    本体価格
    228.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    163.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 ディーゼル メーカー保証

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション harman/kardonオーディオ パノラマルーフ

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ホンダコネクトナビ&バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車・純正バックカメラ

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    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ バックカメラ ETC マット付き

    本体価格
    283万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    268万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 追従クル近 純AW

    本体価格
    269万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス クルーズコントロール

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    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 LEDライトBカメラ衝突

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    255.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9型ナビTVホンダセンシングBカメラ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済み未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

関東
160
124.3万円
関西
62
97.2万円
東海
60
124.4万円
北海道
0
---
九州
38
90.6万円
東北
21
128.3万円
北陸・甲信越
13
118.7万円
中国
7
137.8万円
四国
5
137万円
地域別台数
関東
25
256.1万円
関西
16
267.6万円
東海
15
263.9万円
北海道
0
---
九州
19
266.9万円
東北
5
265.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
8
261.3万円
四国
4
263.3万円

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V40とWR-Vのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  WR-V
269万円499万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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