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V40とセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   日産  セドリックセダン
VS
11.9万円248万円
V40の相場表を見る
中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 38
  • ボルボ V40 T4 Bカメラ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    47.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ インテリセーフテン 2019最終モデル ワンオーナー ブロンド革 ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED ハーマンカードン アイシン製8速オートマ リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ クリスタルホワイトパール(707)

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正HDDナビ ACC BSM Pアシスト 衝突軽減

    本体価格
    139.2万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ LEDヘッドライト ETC 17インチAW

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック インテリセーフテン ワンオーナー ナビ バックカメラ DSRC オートLEDヘッドライト アイシン製6速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2019最終モデル

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 最終モデル インテリセーフ 黒革シート ガラスルーフ 純正HDDナビ ハーマンカードン10スピーカー アダプティブ・クルーズコントロール キーレスドライブ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    166.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検2年/ナビ/TV/Bluetooth/黒本革/セーフティ・パッケージ/全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール/RSI/BLIS/レーンキープアシスト/電動シート/シートヒーター/HID/ETC/禁煙車/関東仕入れ/オートAC

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 2年保証付 ワンオーナー harman/kardonプレミアムオーディオ ソフトベージュ本革シート パワーシート シートヒーター モダンウッドパネル ドライブレコーダー BLIS ACC 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム アマゾンブルー 限定色 ディーラー下取車 禁煙車 カタログ燃費16.5km/L(JC08モード) 音声コントロール付 AMFMラジオ付 純正ナビ ETC付 アダクティブクルーズコントロール付

    本体価格
    118万円

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    118万円

関東
119
100.2万円
関西
40
87.1万円
東海
27
96.1万円
北海道
1
59.9万円
九州
25
94.3万円
東北
11
71.9万円
北陸・甲信越
14
123.6万円
中国
9
107.7万円
四国
7
97.1万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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ボルボ  V40   日産  セドリックセダン
269万円499万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2960
122~245 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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