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V40と180SXを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   日産  180SX
VS
10.9万円248万円
V40の相場表を見る
中古車相場 219万円689万円
180SXの相場表を見る
252 中古車掲載台数 74
  • ボルボ V40 T4 ナビ アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • ボルボ V40 T3 ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T4 記録簿/ETC/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ テレビ バックカメラ レザー ユーザ買取

    本体価格
    31万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ LED デイライト アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター DVD CD Bluetooth レーンアシスト ブレーキアシスト

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 テレビ Bluetooth接続 キーレス 純正16インチA/W

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ インテリセーフ・ACC・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・リアコーナーセンサー・純正18インチAW・ハーフレザー・シートヒーター・2.0ETC・USB

    本体価格
    95.9万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティーPKG/軽減ブレーキ/レーンアシスト/アダブティブクルーズ/HDDナビ/フルセグ/シートヒーター/HIDライト/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ TV ETC 革シート シートヒーター パワーシート クルコン スマートキー スペアキー コーナーセンサー HIDヘットライト Bluetooth ステアリングスイッチ BLIS 純正17インチAW

    本体価格
    54.8万円

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    299.8万円

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    253万円

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    本体価格
    590万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS ターボ載替 レイズ18インチアルミ HKSブローオフバルブ HPI前置きインタークーラー 5穴化 車高調 社外マフラー 社外エアクリーナー フルエアロ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 180SX 改ターボEg6速MT換装 S15ダッシュ換装 外フルエアロ

    本体価格
    268.8万円

関東
118
99.6万円
関西
39
88.3万円
東海
30
95.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
25
94.8万円
東北
10
76.4万円
北陸・甲信越
13
121.2万円
中国
9
105.8万円
四国
7
97.1万円
地域別台数
関東
22
347.1万円
関西
2
283.5万円
東海
20
396万円
北海道
4
358.6万円
九州
8
402.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
274.5万円
中国
14
371.6万円
四国
0
---

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V40と180SXのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   日産  180SX
269万円499万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1497~1983 排気量(cc) 1809~1998
122~245 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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