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V40とインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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V40とインプレッサSTIの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサSTI
VS
11.9万円351.5万円
V40の相場表を見る
中古車相場 85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
271 中古車掲載台数 260
  • ボルボ V40 T4 SE 2年保証付 ソフトベージュ本革シート パワーシート シートヒーター パノラマルーフ ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    59.7万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ テレビ バックカメラ レザー ユーザ買取

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 2年保証付 シティウェーブ/テキスタイルシート 運転席パワーシート ナビゲーション リアビューカメラ 17インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 禁煙

    本体価格
    74.7万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 最終モデル インテリセーフ 黒革シート ガラスルーフ 純正HDDナビ ハーマンカードン10スピーカー アダプティブ・クルーズコントロール キーレスドライブ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    166.4万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション /アマゾンブルー/純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC レザー HID ETC

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ パイロットアシスト 禁煙車 シートヒーター 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth トールハンマーLEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    130.2万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン T5Rデザイン/純正ナビ/バックカメラ/ETC/18インチアルミホイール/レザーシート/パワーシート/Rデザイン専用インテリア/オートクルーズ/ステアリングスイッチ/ウインカーミラー/スペアキー/取説

    本体価格
    84.4万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション 特別仕様車 ワンオーナー インテリセーフテン ナビ バックカメラ スマートキー 純正ドライブレコーダー DSRC オートLEDヘッドライト アイシン製6速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD トランクスポイラー純正アルミETCクルコン

    本体価格
    89.8万円

関東
127
98.1万円
関西
50
93.6万円
東海
31
95.7万円
北海道
1
59.9万円
九州
27
101.4万円
東北
11
82.6万円
北陸・甲信越
9
111万円
中国
7
110.3万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
107
290.9万円
関西
35
274.8万円
東海
30
236.8万円
北海道
27
190.5万円
九州
27
248.1万円
東北
7
221.5万円
北陸・甲信越
15
205万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円

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V40とインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  インプレッサSTI
269万円499万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1497~1983 排気量(cc) 1994~2457
122~245 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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