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パッソとV40を比較! - みんなの比較車種

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パッソとV40の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  V40
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 11.9万円248万円
V40の相場表を見る
2180 中古車掲載台数 251
  • トヨタ パッソ 1.0 X リース可

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙/コーナーセンサー/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正メモリーナビ バックモニター ETC2.0 LED ワンオーナー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    76.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター マニュアルエアコン アイドリングストップ ベンチシート キーフリーシステム 点検記録簿

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ・S 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 地デジMナビBカメラETCアイドリング

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0XLパッケージ HDDナビ フルセグ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 禁煙車/レザーシート ヒーター付/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/ボルボインテリセーフ/クルコン/ETC/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール バックモニター 純正ナビ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    109.1万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション バックカメラ アダクティブクルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正18インチホイール 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    135万円

関東
561
76.5万円
関西
226
75.5万円
東海
273
78.3万円
北海道
141
79.5万円
九州
283
74.2万円
東北
261
78.8万円
北陸・甲信越
198
80.1万円
中国
156
75.7万円
四国
81
71.2万円
地域別台数
関東
119
100.3万円
関西
41
87.1万円
東海
27
96.1万円
北海道
1
59.9万円
九州
24
91万円
東北
11
71.9万円
北陸・甲信越
13
117.4万円
中国
8
103.5万円
四国
7
97.1万円

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V40の中古車を探す

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パッソとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  V40
115万円191.3万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
996 排気量(cc) 1497~1983
69 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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