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4シリーズグランクーペとS40を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ボルボ  S40
VS
89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
294 中古車掲載台数 8
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 黒革・ハイラインパッケージ

    本体価格
    483万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイライン ワイン革 ファストトラックPkg

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー 半革 ACC 360度カメラ シートH

    本体価格
    415万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ユーザ買取 ワンオーナー 20インチAW

    本体価格
    600万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー アダプティブMサス 衝突軽減

    本体価格
    459万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 禁煙/黒革シート/ナビ/ETC/ACC/衝突軽減

    本体価格
    142.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 茶革 純正ナビ Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    185.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハーフレザー パドルシフト 純正18アルミ

    本体価格
    418.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車元試乗車禁煙車全周囲カメラ

    本体価格
    569.9万円

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  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 2012モデル パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト 2.0タック サンルーフ レザーシート

    本体価格
    37万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

関東
130
352.1万円
関西
57
356.2万円
東海
38
337.2万円
北海道
8
321.3万円
九州
22
348.5万円
東北
8
313.8万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
17
359.1万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
4
42.8万円
関西
2
44万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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4シリーズグランクーペとS40のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ボルボ  S40
620万円1082万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1995~2997 排気量(cc) 1998~2521
184~387 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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