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ディフェンダーとS40を比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとS40の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  S40
VS
430万円1728万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 30万円58万円
S40の相場表を見る
373 中古車掲載台数 9
  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定 MERIDIAN パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1065.5万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 新車保証 コンフォート コンビニエンスPKG

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス サテン

    本体価格
    1063.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック エアサス

    本体価格
    951.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ

    本体価格
    838万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 1オーナー サンルーフ シートH MERIDIAN

    本体価格
    778万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 エアサス ガラスルーフ ACC

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック エアサス

    本体価格
    820.4万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 1オーナ 禁煙 OP22A/Wサテンプロテクション

    本体価格
    1698万円

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  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

関東
152
1029.7万円
関西
63
1021.6万円
東海
72
997.1万円
北海道
16
1120.3万円
九州
25
963.3万円
東北
10
954.4万円
北陸・甲信越
10
919万円
中国
19
1001.3万円
四国
6
1140.8万円
地域別台数
関東
5
43.1万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ディフェンダーの中古車を探す

S40の中古車を探す

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ディフェンダーとS40のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ボルボ  S40
489万円1749.6万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2521
300~525 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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