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ディフェンダーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディフェンダー   ダイハツ  ネイキッド
VS
399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
359 中古車掲載台数 196
  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 8人乗ディーゼルHVターボ22インチエアサス

    本体価格
    1370万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    579.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー Td5 NoxPM適合 

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サイドステップ

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 1オーナー コンソールクーラーBOX

    本体価格
    1148万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD 

    本体価格
    770万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 ファースト エディション3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 限定車 1オーナー SR Dインナーミラー 禁煙

    本体価格
    1098.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 75th リミテッド エディション ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-エアサスサイドステップAIS評価6点

    本体価格
    1059.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 5人乗 エアサス サイドステップ

    本体価格
    1019.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 イースナー ダーク エディション 4WD 250台限定車

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ フェラーリレッド全塗装車両 純正エアロ

    本体価格
    67万円

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    29万円

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    36.5万円

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    33.1万円

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    32.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 車検令和7年5月/HID/ETC/走行9.2万キロ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド (ベース) 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    36.9万円

関東
120
1000.4万円
関西
60
1019.7万円
東海
85
1026.2万円
北海道
9
980.1万円
九州
30
1006万円
東北
16
1060万円
北陸・甲信越
8
1004.1万円
中国
24
1016.9万円
四国
7
998.6万円
地域別台数
関東
73
33.5万円
関西
34
44.2万円
東海
20
32.9万円
北海道
5
42.9万円
九州
19
41.1万円
東北
15
35.8万円
北陸・甲信越
6
49.5万円
中国
14
31.3万円
四国
10
35.3万円

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ディフェンダーとネイキッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ダイハツ  ネイキッド
489万円1749.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995~4999 排気量(cc) 659
300~525 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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