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ミニとS40を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ボルボ  S40
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
3231 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 

    本体価格
    568万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェイバードトリム/ベージュ革S/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ナビ/B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/パーキングアシスト/元レンタカー

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙 ペット歴無 検2年 ナビ&バックカメラ&ドラレコ&スマートキー・ドライビングモード・CABANAシート

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ワールドチャンピオンシップ50 

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 安心保証付き 純正ナビ 夏冬タイヤ付き ETC

    本体価格
    108.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6MT/ブラックルーフ/アドバン17インアルミ/キセノン/プッシュスタート/アイドリングストップ/ETC/自社買取車

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ワンオーナー HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 15AW ETC車載器 認定中古車

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT デモカー Mパッケージ ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーター アップルカープレイ アンドロイドオート マルチトーンルーフ 認定中古車

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア レンタアップ クラシックトリム ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス リアカメラ アンビエントライト アップルカープレイ 前後パークディスタンスコントロール ワイヤレスチャージ ETC車載器

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ マルチトーンルーフ HUD ベスキンシート パワーシート シートヒーター harman/kardon HiFiラウドスピーカー 全周囲CAM 純正ドライブレコーダー前後 プライバシーガラス

    本体価格
    347万円

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    本体価格
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    53万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 革シート パワーシート

    本体価格
    29.8万円

関東
1075
192.3万円
関西
556
177.5万円
東海
572
194.2万円
北海道
56
133.3万円
九州
347
197.9万円
東北
111
161.1万円
北陸・甲信越
158
174.1万円
中国
224
197.4万円
四国
132
166.7万円
地域別台数
関東
3
34.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとS40のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  S40
365万円620万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
156~258 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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