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S40とギブリを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S40   マセラティ  ギブリ
VS
19万円58万円
S40の相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
5 中古車掲載台数 204
  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 1オーナー/走行45000キロ/黒本革シート/純正17AW/HID /フォグ/リアフォグ/オールオートパワーウインドウ/記録簿/純正ナビ/ETC/革巻きハンドル/クルーズコントロール/マニュアルモード/タイミングチェーン/

    本体価格
    32.6万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト ETC リモコンキー MTモード付AT AM/FM

    本体価格
    41.5万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ 3.0 ブラックレザーシート クルーズコントロール パワートランク 純正ナビ bluetooth USB AUX シートヒーター MTモード パワーシート プッシュスタート バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    189万円

  • マセラティ ギブリ S 新品社外カーボンフロントリップ  新品社外カーボンボンネット 社外カーボントランクスポイラー 新品ダウンサス HRE21インチアルミ  パワークラフト中間パイプ EBM可変コントローラー

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付 サンルーフ 20インチウラーノホイール ツーリングパッケージ 360度サラウンドカメラ 黒革 ライトブルーブレーキキャリパー ワイヤレスチャージャー トライデントステッチ

    本体価格
    472.3万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証付2年 パノラマSR 黒革 19インチAW

    本体価格
    568万円

  • マセラティ ギブリ S マフラーバルブ切り替リモコン クルコン ETC バックカメラ 純正アルミ サンルーフ

    本体価格
    137万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年 フルナチュラルレザー 21ホイール B&W アルカンタラヘッドライニング サンルーフ カーボントリム ベンチレーション ヘッドレストステッチ ヒーテッドステアリング 赤キャリパー

    本体価格
    1009.1万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド GT

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ S 後期トロフェオ仕様/ホイール・キャリパー塗装/バルブコントロールリモコン

    本体価格
    228万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ/禁煙車/黒革シート/シートヒーター 19インチAW 禁煙/ウッドインテリアトリム/純正ナビ/バックカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    158万円

  • マセラティ ギブリ S 19400km サンルーフ ダッシュボード浮きなし ブラウンレザーシート 地デジ(走行中視聴可) シートヒーター

    本体価格
    298万円

関東
3
34.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
90
395.2万円
関西
48
466.6万円
東海
27
452.8万円
北海道
4
413.7万円
九州
13
382万円
東北
3
456.7万円
北陸・甲信越
4
423.3万円
中国
9
315.8万円
四国
6
466.2万円

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S40とギブリのカタログ情報を比較する

ボルボ  S40   マセラティ  ギブリ
269万円515万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4470×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~2521 排気量(cc) 1998~3799
140~230 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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