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ランドクルーザー300とS40を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とS40の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  S40
VS
757.5万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
267 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 

    本体価格
    765万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 寒冷地

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    980万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD RAYSデイトナM8 20インチ装着

    本体価格
    1020万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 純正12.3型ナビ

    本体価格
    966.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ/後席モニター/cool box

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 ZX モデリスタエアロ リアエンターテイメ 

    本体価格
    1376万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD シートヒーター Bカメラ キーレス

    本体価格
    1100.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3インチディスプレイナビ後席モニター

    本体価格
    988.9万円

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  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

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    58万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
48
1124.2万円
関西
58
1104.5万円
東海
58
1051.4万円
北海道
23
1169.7万円
九州
30
1101.6万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
11
1066.4万円
中国
17
1078.6万円
四国
10
1078.3万円
地域別台数
関東
3
44.7万円
関西
2
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  S40
510万円800万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
3345~3444 排気量(cc) 1998~2521
309~415 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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