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スカイラインクーペとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
44.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 880万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
276 中古車掲載台数 257
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 黒半革 純正ナビ BOSE音響 専用18アルミ

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ナビBカメ Hレザーシート Pスタート ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ クーペ5MT FRスポイラー

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2ドアハードトップ 2000GT-EL L20 5速 クーラー ワタナベAW

    本体価格
    378.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP idealエアサス

    本体価格
    316万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X 外装色カッパーブラウン 2オーナー

    本体価格
    1320万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GTSクーペ RB20ターボMT 社外アルミ マフラー

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT-Rタイプフルエアロ 車高調 HKSマフラー

    本体価格
    420万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 法人ワンオーナー デフロック 寒冷地仕様

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    本体価格
    969.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ 本革

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ユピテルセキュリティーシステムJBL

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 黒革・SR・モデリスタエアロ

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD マルチリアエンタクルBOXリア電デフ寒冷

    本体価格
    1110万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3ナビ SR リアエンター クールBOX

    本体価格
    1013万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1056.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR モデリスタ 純正ナビTV JBLサウンド

    本体価格
    1077.3万円

関東
106
328.7万円
関西
26
461.6万円
東海
58
315.3万円
北海道
11
474.3万円
九州
29
384.9万円
東北
11
330.5万円
北陸・甲信越
8
168.8万円
中国
24
368.8万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
39
1165.3万円
関西
53
1165.9万円
東海
58
1145.7万円
北海道
18
1203.6万円
九州
33
1127.4万円
東北
15
1160.6万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
26
1133.9万円
四国
7
1148.3万円

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スカイラインクーペとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  ランドクルーザー300
369.6万円516.2万円 新車時価格 510万円800万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
3696 排気量(cc) 3345~3444
333 最高出力(馬力) 309~415
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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