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N-WGNとV50を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとV50の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  V50
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
5369 中古車掲載台数 54
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ETC・バックカメラ・車両1年保証付

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 衝突被害軽減ブレーキナビバックカメラETC

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ハ-フレザ-  禁煙車 腐食無 関東仕入

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ワンオーナー・シティブレーキ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビ ワンセグ ETC プッシュスタート

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング Rカメラ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ クルコン バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    85.2万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    23.8万円

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    70万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革サンルーフHDDナビHIDライト禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 

    本体価格
    58万円

関東
1193
87.7万円
関西
653
102.8万円
東海
746
97万円
北海道
358
106.7万円
九州
851
85.1万円
東北
500
93.8万円
北陸・甲信越
461
98万円
中国
353
90.3万円
四国
254
93万円
地域別台数
関東
22
40万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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N-WGNとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  V50
120.4万円197万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
58~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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