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N-WGNとV50を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとV50の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  V50
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
5461 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正メモリーナビ/当社デモカー/中古スタッ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ブレーキホールド オートエアコン

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 1オナ純ナビ衝突軽減追従クルコンPソナー

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減 バックカメラ ナビ TV BT ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ TV ETC Fドラレコ 純正AW

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN Custom G ターボパッケージ G・ターボパッケージ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ フルセグ パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車+ワンオーナ+クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

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    応談

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    43万円

  • ボルボ V50 2.0 タック 純正CDオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.4i 車検整備付き走18000kタイベル交換済みETC

    本体価格
    45.1万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行36907キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    55.8万円

関東
1200
87.5万円
関西
665
102.5万円
東海
766
96.8万円
北海道
371
106.7万円
九州
867
85.5万円
東北
502
93.3万円
北陸・甲信越
471
98万円
中国
376
91.6万円
四国
243
93.1万円
地域別台数
関東
23
38.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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N-WGNとV50のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  V50
120.4万円197万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
58~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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