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MAZDA3ファストバックとV50を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとV50の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ボルボ  V50
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
1110 中古車掲載台数 53
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MT6速 車検R8年10月 バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マイルドHV360カメラ運転支援シートヒータ

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 18イ

    本体価格
    230.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー BOSE 赤本革 衝突軽減 地デジ

    本体価格
    188.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワイドコネクトナビ 360度ビューモニタ

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ フルエアロ ETC 360°カメラ

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正9型ナビ シートヒーター BSM

    本体価格
    177.9万円

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    本体価格
    45.1万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ クルーズコントロール HID

    本体価格
    36万円

関東
309
203.2万円
関西
162
207.5万円
東海
206
205.6万円
北海道
27
231.8万円
九州
130
213万円
東北
52
208.3万円
北陸・甲信越
72
213.9万円
中国
117
210.5万円
四国
35
212.9万円
地域別台数
関東
20
38.1万円
関西
12
36.3万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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MAZDA3ファストバックとV50のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ボルボ  V50
201.2万円398.6万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1998~2521
111~190 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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