スマート フォーツークーペ | ボルボ V50 | |
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VS | ||
13万円~383万円
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中古車相場 |
19.8万円~168万円
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172台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スマート フォーツークーペ | ボルボ V50 | |
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199万円~409万円 | 新車時価格 | 279万円~544万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
2755×1665×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1770×1450 他 |
897~998 | 排気量(cc) | 1998~2521 |
71~109 | 最高出力(馬力) | 140~230 |
RR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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限定車となった2シーターシティコミューター 最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10) |
解説 |
コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
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