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NV350キャラバンとV50を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ボルボ  V50
VS
58万円618万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
760 中古車掲載台数 54
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    169.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC キーレス 電動ミラー 3人乗り 5ドア

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 オートマ 6人乗り 平床 ガソリン車

    本体価格
    177万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 設定温度-5℃・20℃ サーモキング ETC

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AT キーレス パワスラ ETC 社外ナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 1オーナー 11型ナビ 電動ドア エアロ禁煙車

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビTV 全カメラ パワースライドドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 NV350キャラバン ビークル ベッセルJ 8ンンバー 冷蔵庫 外部充電器

    本体価格
    381万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 両側スライドドア 電動ミラー

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    47.7万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック アイボリー革&ブラウン内装 ガラスSR

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    55万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン Rデザイン コンビレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.0e ノルディック HDDナビ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    11.5万円

関東
329
193.5万円
関西
91
179.2万円
東海
128
207.1万円
北海道
45
200.5万円
九州
53
205万円
東北
32
223.5万円
北陸・甲信越
47
178.7万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
21
40.5万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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NV350キャラバンとV50のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ボルボ  V50
189.4万円432.3万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2521
129~147 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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