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V50と308CCを比較! - みんなの比較車種

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V50と308CCの中古車情報を比較する

ボルボ  V50   プジョー  308CC
VS
18万円168万円
V50の相場表を見る
中古車相場 40万円231.3万円
308CCの相場表を見る
68 中古車掲載台数 28
  • ボルボ V50 2.0 クラシック HDDナビ Bカメラ 本革 シートH サンルーフ

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革 サンルーフ ナビ Bカメラ ETC TV

    本体価格
    53万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 クラッシック 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック OBD診断済 黒白レザー サンルーフ

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 禁煙車・1オーナー・ETC・サンルーフ

    本体価格
    34.1万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    19.9万円

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    49.8万円

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    131.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ターボクルコン電動オープンドラレコ禁煙

    本体価格
    175万円

関東
21
40.9万円
関西
14
38.7万円
東海
10
51.5万円
北海道
2
32.8万円
九州
11
49.2万円
東北
6
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
40.5万円
四国
2
93万円
地域別台数
関東
12
101.6万円
関西
8
129.7万円
東海
1
146.8万円
北海道
1
45万円
九州
2
108万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
65.5万円
中国
0
---
四国
0
---

V50の中古車を探す

308CCの中古車を探す

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V50と308CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V50   プジョー  308CC
279万円544万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4515×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998~2521 排気量(cc) 1598
140~230 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.3~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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