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カイエンとV50を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ボルボ  V50
VS
44万円1880万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
356 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期特別仕様 黒革 Sヒ-タ PCM BOSE OP21AW

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ ツートン革 サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 正規D車/エントリードライブ/パノラマSR

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認中サンルーフBOSEマトリクスソフクロ席暖

    本体価格
    893万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ETC ナビ Bカメラ 本革シート サイドカメラ

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オナ黒革アダプティブエアサス 20AW

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD パノラマルーフ ベージュ本革 Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 純正21インチAW/アップルカープレイ/

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ACC スポクロ 360° BOSE 純ナビ ドラレコ

    本体価格
    394万円

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    68.8万円

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    本体価格
    44万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック アイボリー革&ブラウン内装 ガラスSR

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

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    29万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 女性1オーナー黒革 SR ナビTV バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 限定車 エアロ コンビ革 HID 17AW

    本体価格
    59.9万円

関東
143
411.2万円
関西
58
562.3万円
東海
74
486.8万円
北海道
14
571.4万円
九州
28
427.4万円
東北
11
385.6万円
北陸・甲信越
11
536.3万円
中国
8
685.6万円
四国
9
425.4万円
地域別台数
関東
19
39.7万円
関西
10
35.8万円
東海
6
65.4万円
北海道
0
---
九州
4
58.9万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
46.9万円
中国
3
38.6万円
四国
2
93.5万円

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カイエンとV50のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ボルボ  V50
976万円2534万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2521
304~599 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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