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ワゴンRスマイルとV50を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとV50の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  V50
VS
68.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
1549 中古車掲載台数 48
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 禁煙車 純正9型ナビTV 両側電動スライド

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC オートAC

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 両側パワスラ ナビ 地デジ DISC再生

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 4WD 全方位カメラ 衝突被害軽減B 両側電動

    本体価格
    162万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 登録済未使用車&純正ナビ&DVD再生&フル

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラパケ 両側電動スライドドア

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙車 全方位モニター搭載車

    本体価格
    147万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革 SR ナビTV Bカメラ 記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

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    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビETC バックカメラ 前後ドラレコ

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    29.7万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ17AW黒革シートナビドラレコ保証

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    49.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビ サンルーフ ETC 純正ホイル

    本体価格
    57万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ リフトアップ16AW+オープンカントリーナビ

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック BT接続 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 前後ドラレコ 純正HID フルセグTV

    本体価格
    35.5万円

関東
368
144.2万円
関西
194
148.3万円
東海
218
147.6万円
北海道
98
167.2万円
九州
238
153.6万円
東北
164
161.4万円
北陸・甲信越
103
152.5万円
中国
104
154.7万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
16
40.7万円
関西
16
39.9万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55.8万円
九州
7
45.7万円
東北
2
37.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91万円

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ワゴンRスマイルとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  V50
129.7万円193.5万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657 排気量(cc) 1998~2521
49 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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