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ランドクルーザー300とV50を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  V50
VS
765万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
268 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD LEON HARDIRITT-Z ZE-GEIST24インチ

    本体価格
    1430万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1054万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ベージュレザー リアエンタ

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD coolボックス/Rエンタ-/リアデフロック

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1198万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JBL 全方位ナビ 後席モニター 全温冷席

    本体価格
    928万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ARTISANコンプリート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター クールBOX 寒冷地 モデリスタ

    本体価格
    1038万円

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    38万円

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    54.9万円

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    17万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    35万円

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    応談

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.5T クラシック 

    本体価格
    55万円

関東
46
1126.3万円
関西
58
1103.5万円
東海
61
1053.1万円
北海道
23
1169.7万円
九州
31
1097.6万円
東北
12
1105万円
北陸・甲信越
10
1067.3万円
中国
17
1075.9万円
四国
10
1074.1万円
地域別台数
関東
20
38.1万円
関西
14
37.5万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ランドクルーザー300とV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ボルボ  V50
510万円800万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
3345~3444 排気量(cc) 1998~2521
309~415 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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