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モデル3とV50を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ボルボ  V50
VS
153万円628万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 17万円100万円
V50の相場表を見る
220 中古車掲載台数 29
  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー Ryzen搭載 上海モデル オートパイロット パノラマガラスルーフ  黒革シート オートトランク ETC ステアリングヒーター Bluetooth LED パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ カードキー

    本体価格
    247.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット ワンオーナー パワーシート シートヒーター パノラマガラスルーフ カードキー 電動リアゲート 全周囲カメラ ブラックレザー ブラインドスポット LEDライト 純正19インチAW D車右H

    本体価格
    248万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー オートパイロット 上海モデル パワートランク パノラマガラスルーフ 黒革シート ヒートポンプ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth LED ETC カードキー 純正19インチアルミ

    本体価格
    222.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    371.2万円

  • テスラ モデル3 RWD AMD Ryzen ナビ オートパイロット リアサイドモニター パノラマガラスルーフ 黒レザーパワーシート 全席シートヒーター ハンドルヒーター 純正18インチAW 電動リアゲート ETC

    本体価格
    257万円

  • テスラ モデル3 RWD AMD-Ryzen オートパイロット ガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター&クーラー リアモニター ETC

    本体価格
    368万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ パノラマルーフ 黒革シート オートパイロット テスラシアター

    本体価格
    272万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 禁煙車 ガラスルーフ パワーシート バックカメラ 全席シートヒーター ハンドルヒーター ワイヤレス充電器 Bluetooth USBタイプC オートハイビーム LEDヘッドランプ 純正アルミ19インチ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    321万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen搭載 上海モデル オートパイロット パノラマガラスルーフ  黒革シート オートトランク ETC ステアリングヒータ Bluetooth LED パワーシート シートヒータ 純正18アルミ コーナーセンサー カードキー LED

    本体価格
    227.9万円

  • テスラ モデル3 RWDスタンダードレンジプラス 上海モデル アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動テールゲート レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー

    本体価格
    243.7万円

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    本体価格
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関東
79
287.8万円
関西
55
315.6万円
東海
42
301万円
北海道
0
---
九州
32
301.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
303.8万円
中国
5
317.3万円
四国
1
290万円
地域別台数
関東
12
38.9万円
関西
7
36.9万円
東海
2
74.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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モデル3とV50のカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ボルボ  V50
--- 新車時価格 279万円544万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
--- 排気量(cc) 1998~2521
--- 最高出力(馬力) 140~230
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

---
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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