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シャトルとS60を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとS60の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  S60
VS
30.8万円235万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 25.8万円835万円
S60の相場表を見る
771 中古車掲載台数 190
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙車 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X Mナビ/Bカメラ/フルセグ/クルコン/スマキー

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ワンオーナー車 純正メモリーナビ 安心パ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ローダウン ナビTVBカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ/Bカメ/LEDライト/ACC/ドラレコ

    本体価格
    182.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション あんしんPKG ギャザスナビBカメラ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X MナビBカメラLEDラ

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ETC 社外ナビ スペアキー

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・黒本革・ハーマンカードン

    本体価格
    449.8万円

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    34万円

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    81.5万円

  • ボルボ S60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ サンルーフ BBS18アルミ 黒革シート

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    152.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社元試乗車 Googleナビ B&W サンルーフ

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    458万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    679万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

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    686万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車 弊社試乗車 禁煙車

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    659万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    328万円

関東
258
117.3万円
関西
80
112.1万円
東海
76
123.1万円
北海道
67
119.9万円
九州
99
111.2万円
東北
83
123.6万円
北陸・甲信越
58
119.2万円
中国
39
115.5万円
四国
11
126.6万円
地域別台数
関東
86
342.7万円
関西
25
251.4万円
東海
33
282.2万円
北海道
6
285.8万円
九州
20
320.2万円
東北
6
185.9万円
北陸・甲信越
8
240.4万円
中国
4
393.5万円
四国
2
66万円

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シャトルとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  S60
169万円277.2万円 新車時価格 489万円919万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
110~132 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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