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LXとS60を比較! - みんなの比較車種

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LXとS60の中古車情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  S60
VS
560万円2198万円
LXの相場表を見る
中古車相場 25.8万円835万円
S60の相場表を見る
203 中古車掲載台数 190
  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタ 22AW

    本体価格
    1558万円

  • レクサス LX 570 4WD フルモデリスタ マクレビ リアエンター

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー モデリスタエアロ リヤエンター

    本体価格
    1870万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR

    本体価格
    1308万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/BSM/HUD/全周囲カメラ/茶革

    本体価格
    670.9万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDエアロ/WALDマフラー&22AW/Rエンター

    本体価格
    835万円

  • レクサス LX 600 4WD WALD ワンオーナー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    1720万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタ 茶革 SR リアエンタ

    本体価格
    1459万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 限定車 黒革SR RエンタTRDエアロ&鍛造21AW

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T6 AWD SE 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速オートマ ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S60 T4 ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 白革

    本体価格
    626万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    319万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    353.1万円

  • ボルボ S60 DRIVe ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S60 T4 ナビ/Bカメラ/ETC/前方ドラレコ/BSM

    本体価格
    52.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    299万円

関東
41
1158.1万円
関西
61
1256.5万円
東海
13
1109.2万円
北海道
28
961.3万円
九州
33
1070.4万円
東北
5
732.7万円
北陸・甲信越
11
1113.6万円
中国
8
1277.1万円
四国
3
880.4万円
地域別台数
関東
87
335.9万円
関西
25
251.4万円
東海
33
282.2万円
北海道
6
285.8万円
九州
18
333.1万円
東北
7
190.1万円
北陸・甲信越
8
239.5万円
中国
4
393.5万円
四国
2
66万円

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LXとS60のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  S60
1250万円2100万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3444 排気量(cc) 1968
408~415 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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