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フレアワゴンとS60を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ボルボ  S60
VS
4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円670.5万円
S60の相場表を見る
1313 中古車掲載台数 137
  • マツダ フレアワゴン 660 XS パワスラアイドリングストップ電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 修復歴無し スマートキー ETC 電動格納ミラー パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正ナビ・両側PWスラ・ブレーキアシスト・LED・クルコン

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアワゴン タフHV XS AWD  ナビ・電動スライドドア 

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    123.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS アップグレードパッケージ プッシュスタート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター ナビ/フルセグ ドライブレコーダー オートライト ETC

    本体価格
    118.3万円

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    41.3万円

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    本体価格
    555万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ドラレコ/サンルーフ

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  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    25万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
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  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    425万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    581万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車 純正ドラレコ前後付き 禁煙車

    本体価格
    399万円

関東
255
99.9万円
関西
163
102.6万円
東海
152
107.4万円
北海道
38
99.8万円
九州
224
106.2万円
東北
101
112.3万円
北陸・甲信越
144
111.9万円
中国
203
106.5万円
四国
33
86.9万円
地域別台数
関東
58
335.4万円
関西
26
210万円
東海
19
213.1万円
北海道
7
290.7万円
九州
9
220.7万円
東北
8
131.2万円
北陸・甲信越
7
377.1万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円

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フレアワゴンとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  S60
154.1万円240万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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