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アルトとS60を比較! - みんなの比較車種

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アルトとS60の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  S60
VS
500円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
4359 中古車掲載台数 172
  • スズキ アルト 660 エコ L /1年保証付/禁煙/走行46千km/アイスト/ABS

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 車検8年5月 衝突軽減B コーナーセンサー

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ アルト 660 VS ETC/ナビ/バックカメラ/デモカー

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ナビフルセグBモニター Gエアロ 2.8キロ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 メモリーナビ キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト L 元試乗車 衝突被害軽減ブレーキ装備 

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正オーデ

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ CDプレーヤー 

    本体価格
    87万円

  • スズキ アルト アルト X ロングラン保証

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキSナビTVシートヒーター

    本体価格
    30.9万円

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ガラスルーフ/ハーマンカードン/HUD/LED

    本体価格
    283.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ボルボ S60 DRIVe 純正ナビTV ETC 電動レザーシート

    本体価格
    54万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ワンオーナー 純正ナビBカメラ 革シート

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ ロングレンジモデル

    本体価格
    639.9万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 弊社サービスカー アンバーレザー

    本体価格
    349万円

関東
973
69.5万円
関西
589
68.7万円
東海
541
66.1万円
北海道
253
68.7万円
九州
693
62.2万円
東北
432
70万円
北陸・甲信越
379
68.3万円
中国
340
66.9万円
四国
159
57.6万円
地域別台数
関東
63
317.2万円
関西
31
286.3万円
東海
37
264.4万円
北海道
8
234.5万円
九州
15
228.6万円
東北
6
343.8万円
北陸・甲信越
7
296.1万円
中国
5
272.3万円
四国
0
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アルトとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ボルボ  S60
94.4万円161.3万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 1968
46~49 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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