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MAZDA2とXC70を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とXC70の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  XC70
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 43.3万円249.8万円
XC70の相場表を見る
1016 中古車掲載台数 34
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ BSM LED

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純ナビ/ETC/衝突回避軽減

    本体価格
    127万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD デモアップ レーンアシスト 禁煙車 MR

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    208.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ナビ 衝突軽減 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクト 全方位 フルセグ CD DVD

    本体価格
    137.8万円

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  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    187万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD 

    本体価格
    43.3万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    99.3万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD レザーシート パワーリアゲート ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 

    本体価格
    71.5万円

関東
339
147.5万円
関西
143
147.8万円
東海
149
144.2万円
北海道
26
143.5万円
九州
142
147.4万円
東北
59
146.9万円
北陸・甲信越
79
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
16
121.5万円
関西
4
113.2万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
43.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
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MAZDA2の中古車を探す

XC70の中古車を探す

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MAZDA2とXC70のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  XC70
145.9万円277.8万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1496~1498 排気量(cc) 1968~3192
105~116 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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