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クリッパーとXC70を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ボルボ  XC70
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 56万円159.8万円
XC70の相場表を見る
390 中古車掲載台数 12
  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 車検2付・切替4WD

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ /当社社用車UP/バックモニター/リモコンキー

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ブラック全塗装済車 ナビTV ハイルーフ 走行33500キロ 車両鑑定書付 オートマ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー バン MT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ CD

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届済み未使用車 オーディオレス 5MT 衝突軽減 車線逸脱警報 運転席シートヒーター リヤクーラー 盗難防止オーバーヘッドシェルフ ソナー LED キーレス スペアキー ESC 電動電格ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ CVT/両側スライドドア/パワステ/パワーウィンドウ/キーレス/セーフティーブレーキサポート/クリアランスソナー/キーレスエントリー

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 SD 5MT 修復歴無し エアコン 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg エアバッグ

    本体価格
    21万円

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    本体価格
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  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ベージュレザー 純正ホイール 保証付

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    69.8万円

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    65万円

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    本体価格
    85万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
118
87万円
関西
54
107.2万円
東海
83
111.5万円
北海道
13
129.6万円
九州
52
82.1万円
東北
21
106.6万円
北陸・甲信越
31
126.1万円
中国
10
117.2万円
四国
8
74.5万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
1
120万円
東海
2
90.4万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

クリッパーの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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クリッパーとXC70のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ボルボ  XC70
133.3万円268.4万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
49~64 最高出力(馬力) 238~304
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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