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ソリオとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとXC70の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  XC70
VS
3.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 49.8万円205万円
XC70の相場表を見る
3294 中古車掲載台数 23
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 8インチナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX オーディオレス車 左側電動スライドドア

    本体価格
    179万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビTV バックカメラ 両側パワスラ レーダーブレーキ レーンアシスト クルコン HIDオートライト シートヒーター 純正15AW ETC インテリキー2個

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキセーフティサポート 社外ディスプレイ Bluetooth対応 ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    148.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 2WD 両側パワースライドドア付

    本体価格
    95万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 8インチメモリーナビTV 左パワ-スライド

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト ナビ TV Bカメ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    35万円

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    59.9万円

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    71.5万円

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    89.8万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/harman/禁煙

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    89.8万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 1オーナー/フルオリジナル/禁煙車/ETC

    本体価格
    58万円

関東
901
118万円
関西
462
118.1万円
東海
323
125.4万円
北海道
197
140.9万円
九州
455
114.1万円
東北
390
128.8万円
北陸・甲信越
247
115.7万円
中国
202
130.7万円
四国
117
120.6万円
地域別台数
関東
11
112万円
関西
5
124.7万円
東海
4
134.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
2
67.5万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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ソリオとXC70のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ボルボ  XC70
151.6万円264.9万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1197~1242 排気量(cc) 1968~3192
82~91 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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