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エクスプレスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクスプレスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

シボレー  エクスプレス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
178万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円157万円
C70カブリオレの相場表を見る
45 中古車掲載台数 23
  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート

    本体価格
    348万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ 2WD 走行証明付き マジェスティックコンバージョン

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス 2012y モデル ショート

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス 5300CC 4WD 8ナンバー 3インチリフトアップ 10人乗り 8ナンバー

    本体価格
    358万円

  • シボレー エクスプレス LS 

    本体価格
    268万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190バーサタイル 100Vエアコン 発電機 カセットトイレ

    本体価格
    423万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 24AW Bカメラ HDDナビ ETC 禁煙

    本体価格
    188万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    390万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフトGT ハイルーフ AWD 

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    49.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    62万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 社外HDDナビTV  革シート

    本体価格
    78.5万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 本革 電動シート シートH Tベル交換済

    本体価格
    75万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 スマートキー 茶革シート 禁煙 Dynaudio

    本体価格
    129万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 

    本体価格
    応談

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE 検2年受渡シートリペア済庄内産玄米10kg付

    本体価格
    39万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 8B最終型電動OP本革S

    本体価格
    148万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル リミテッド

    本体価格
    69万円

関東
17
375.9万円
関西
6
348.5万円
東海
6
336.2万円
北海道
10
327.2万円
九州
3
215万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
0
---
四国
1
268万円
地域別台数
関東
10
110.6万円
関西
5
54.9万円
東海
2
102.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
---

エクスプレスの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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エクスプレスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   ボルボ  C70カブリオレ
441万円472.5万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
5327 排気量(cc) 2434~2521
290 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

---
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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