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ランサーエボリューションとS80を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとS80の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ボルボ  S80
VS
99万円998万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 38万円159.9万円
S80の相場表を見る
277 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    270.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    651.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 4G63 最終型 走行20813キロ 1オーナー

    本体価格
    955万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0402 禁煙車 純正エアロ BBSAW

    本体価格
    681.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VIII 4WD RSMR 2.2エンジン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    600万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TEIN車高調 18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ワンオーナー 当社買取 コルトスピード

    本体価格
    637万円

  • 三菱 ランサーエボリューション GSR ワンオーナー BBS18AW 社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD レイズCE28 Tベル済み カーボンスポイラー

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション 特別限定 シートエアコン タイベル交換済

    本体価格
    98万円

  • ボルボ S80 2.9 サンルーフ 革シート Tベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ACC地デジナビBカメラETCPシートSヒーター

    本体価格
    109.6万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S80 T6 AWD エクスクルーシブ 4WD ブラウンレザー サンルーフ 禁煙 2年保証付

    本体価格
    159.9万円

  • ボルボ S80 2.9 社外ポータブルナビ 純正オーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ S80 2.9 黒皮 社外ナビ コンビハンドル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 ドライブe インスクリプション HDDナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 後期サンルーフ黒革ACCシート冷暖ドラレコ

    本体価格
    113万円

関東
100
370.4万円
関西
56
414.3万円
東海
34
330.5万円
北海道
28
290.1万円
九州
18
351.4万円
東北
8
404.1万円
北陸・甲信越
20
347万円
中国
10
403.2万円
四国
3
340.1万円
地域別台数
関東
3
127.5万円
関西
2
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
73.2万円
四国
1
78万円

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S80の中古車を探す

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ランサーエボリューションとS80のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ボルボ  S80
299.8万円540.5万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1998 排気量(cc) 1595~4413
280~313 最高出力(馬力) 180~315
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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