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ESとS80を比較! - みんなの比較車種

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ESとS80の中古車情報を比較する

レクサス  ES   ボルボ  S80
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
346 中古車掲載台数 6
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ/全方位カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    494.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー・三眼フルLED

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パワートランクリッド BSM カラーHUD

    本体価格
    448.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ サンルーフ ETC

    本体価格
    485.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステム+ アウターミラー HUD

    本体価格
    433万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロPKG 全方位 HUD 3眼LED 19AW SR

    本体価格
    548.2万円

  • レクサス ES 300h LSS+ SDナビ ムーンルーフ エアシート

    本体価格
    358万円

  • レクサス ES 300h BSM ムーンルーフ 本革 ACC Lexus Safety

    本体価格
    374.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 白革シート 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    407.7万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/バックカメラ

    本体価格
    412.9万円

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  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

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    99.8万円

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    46.8万円

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    35.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
98
450.3万円
関西
71
424.2万円
東海
79
454.2万円
北海道
2
519万円
九州
56
491.6万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
405.7万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
79万円

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ESとS80のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ボルボ  S80
580万円728万円 新車時価格 529万円939万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2487 排気量(cc) 1595~4413
178 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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