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ルークスとS80を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとS80の中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  S80
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
5998 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    186.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロッ ト LED

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ターボ

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット SOSコール AVM

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワスラ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 社外9型ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 後期 全周囲カメラ bluetooth ドラレコ

    本体価格
    132.5万円

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  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    28.1万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    47.6万円

関東
1733
129.4万円
関西
777
132.2万円
東海
838
133.1万円
北海道
191
138.1万円
九州
1032
133.7万円
東北
535
132.1万円
北陸・甲信越
340
132.1万円
中国
336
131.8万円
四国
216
131.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
28.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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ルークスとS80のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  S80
141.6万円245.4万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
659 排気量(cc) 1595~4413
52~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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