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マークIIとS90を比較! - みんなの比較車種

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マークIIとS90の中古車情報を比較する

トヨタ  マークII   ボルボ  S90
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 89.8万円773万円
S90の相場表を見る
188 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    80万円

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    本体価格
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  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 後期モデル本州仕入れFR車

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  • トヨタ マークII 2.5 グランデG 特別仕様車35thアニバーサリーバックカメラ

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    48万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V フル装備/サンルーフ/リアスポイラー/電動シート/ツインナビ(純正&社外)/ターボタイマー/バックモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正5速マニュアル 後期型 HKS・GTIIIターボ HKS・F-CON・VPRO HKSバルコンプラスVカム264°クスコLSD ENDLESSブレーキ オイルクーラー TEIN車高調 ORCクラッチ KYORADラジエーター 純正エアロ レカロ

    本体価格
    639万円

  • トヨタ マークII グランデ フロントリップスポイラー 5速マニュアル ローダウン 社外デュアルマフラー SSRマークIII14インチアルミホイール 後期モデル 新品タイヤ装着

    本体価格
    339万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション 車高調 社外18インチアルミ エアロ ETC オートライト オートエアコン HID フロントフォグ パワーシート

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電子制御AWDシステム 前後席シートヒーター ハーマンカードンオーディオ Google搭載 チルトアップ機構付電動パノラマガラスルーフ 前席電動マッサージエアコンシート LEDライト

    本体価格
    518万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD (後期型/プラグインハイブリッド/Apple Car Play対応グーグルナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/サンルーフ/レザーシート/シートマッサージ/シートヒーター/シートAC/純正20AW/パワートランク/LEDライト)

    本体価格
    459.8万円

関東
62
195.5万円
関西
14
165.8万円
東海
38
201.2万円
北海道
17
191.2万円
九州
20
208.3万円
東北
8
136.3万円
北陸・甲信越
5
208.7万円
中国
17
229.7万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
23
409.9万円
関西
6
336.9万円
東海
5
226.1万円
北海道
3
219.3万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
528万円
中国
1
518万円
四国
1
99.9万円

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マークIIとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ボルボ  S90
254.1万円325.5万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1988~2491 排気量(cc) 1968
160~280 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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