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V90と812GTSを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   フェラーリ  812GTS
VS
79万円873万円
V90の相場表を見る
中古車相場 4980万円6780万円
812GTSの相場表を見る
128 中古車掲載台数 39
  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 弊社役員車両 グーグル搭載

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 パノラマ・ガラスルーフ 本革シート フロント・シートヒーター リア・シートヒーター フロントシートマッサージ Apple CarplayAndroid Auto対応 パワーテールゲート パーク・アシスト 360度ビューカメラ キーレス

    本体価格
    569.8万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 内装ブロンド本革シート 純正HDDナビ 360°カメラ LEDヘッドライト・LEDフォグ 本革巻きシフトノブ・ステアリング パワーバックドア パイロットアシスト

    本体価格
    287万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 革シート ベンチレーション マッサージ機能 HarmanKardonサウンド ヘッドアップディスプレイ 純正ナビTV ステアリングヒーター アダプティブクルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    328.1万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsスピカー タッチスクリーン式センターディスプレイ(9インチ) HDDナビゲーションシステム TV/BT ヘッドアップディスプレイ 360度ビューカメラ アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    264.9万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム オニキスブラックMカラー2.0ターボエンジン8速パドルSブラウンレザーインテリアナビTV360度カメラアダプティブクルーズCパワーシートシートヒーター電動RゲートLEDライトスマートキーETC

    本体価格
    208万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 内装色ブロンド パノラマガラスサンルーフ付き

    本体価格
    638万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    348万円

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  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ・カーボン8点(フロントバンパーインサート/シルカバー/センターブリッジ/シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/フロントスポイラー/LEDステアリング)・20鍛造ホイールリキッドシルバー

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    5980万円

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    6280万円

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    5880万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 保証付 ADAS先進運転支援フルパッケージ カーボンドライバーゾーン+LEDステア+αカーボン アップルカープレイ 純正フロントリフターパッセンジャーディスプレイ ハイパワーHi-Fiオーディオ 360度カメラ

    本体価格
    6248万円

関東
51
378.9万円
関西
14
441.7万円
東海
28
372.4万円
北海道
3
451.7万円
九州
8
534.2万円
東北
13
438.3万円
北陸・甲信越
8
422.6万円
中国
1
468万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
20
5981.6万円
関西
5
6305万円
東海
8
5952.6万円
北海道
1
5500万円
九州
3
6444.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6330万円
中国
0
---
四国
0
---

V90の中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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V90と812GTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   フェラーリ  812GTS
664万円1109万円 新車時価格 4508万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1968 排気量(cc) 6496
190~320 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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