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V90とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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V90とインスパイアの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   ホンダ  インスパイア
VS
79万円899万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
103 中古車掲載台数 26
  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ ホワイトレザーシート 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パワーバックドア 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    250万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム インテリセーフ・茶革シート・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・LEDライト・コーナーセンサー・純正18インチAW・ハンズフリー電動リアゲート・シートヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    148.9万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ディーラー整備記録・茶革シート・メモリ付パワーシート・シートヒーター・360°カメラ・ACC・AppleCarPlay・Bluetooth・パワーバックドア・ドラレコ・スマートキー・純正18インチAW

    本体価格
    157万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    175.5万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ ナビ TV 全方位カメラ LKA ACC BLIS CrossTrafficAlert パークアシスト 自動駐車 茶革 シートヒーター  アクティブペンティングライト コーナリングライト ETC

    本体価格
    289.5万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 茶革シート・メモリ付パワーシート・シートヒーター・360°カメラ・ACC・AppleCarPlay・Bluetooth・パワーバックドア

    本体価格
    137万円

  • ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 T8ツインエンジンAWDインスクリプション ブラウンレザー パノラマサンルーフ パノラミックビュー ベンチレーションシート パワーリアゲート ステアリングアシスト付BLIS LEDデイライト

    本体価格
    305万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム メーカーナビ/フルセグTV/全方位カメラ/レザーシート/パワーシート/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/フロントフォグランプ/リヤフォグランプ/ETC/

    本体価格
    193万円

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    88.4万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 走行8千Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

関東
46
359.7万円
関西
11
436.1万円
東海
21
312万円
北海道
2
346.3万円
九州
6
400.8万円
東北
12
400.2万円
北陸・甲信越
4
488.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
15
93.9万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V90とインスパイアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   ホンダ  インスパイア
664万円1109万円 新車時価格 330万円390万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1968 排気量(cc) 3471
190~320 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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