| ボルボ V90 | ランボルギーニ ディアブロ | |
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| VS | ||
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80万円～798万円
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中古車相場 |
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| 133台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ V90 | ランボルギーニ ディアブロ | |
|---|---|---|
| 664万円～1109万円 | 新車時価格 | 2250万円～3750万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4935×1880×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×2040×1115 他 |
| 1968 | 排気量(cc) | 5707～5992 |
| 190～320 | 最高出力（馬力） | 530～575 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボルボのフラッグシップワゴン 新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps／400N・mを発生する2L直4ターボ＋スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps／160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる（2017.2） |
解説 |
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー 名車カウンタックの後継モデルとして1990（H2）年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993（H5）年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995（H7）年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996（H8）年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999（H11）年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000（H12）年には6Lをシリーズ化した550ps＋4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998（H10）年のことだった。（1998.11） |
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