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V90とセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   日産  セドリックセダン
VS
79万円899万円
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中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
96 中古車掲載台数 38
  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    167.6万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ACC LKA BLIS パノラマサンルーフ HUD Bowers&Wilkins 純正ナビ TV 全方位カメラ 茶革 エアシート シートヒーター ステアリングヒーター 20インチAW LEDヘッドライト 液晶メーター パワーバックドア ドラレコ ETC

    本体価格
    362.7万円

  • ボルボ V90 D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ ノルディック エディション ディーゼルターボ 60台限定 パノラマSR HUD ACC BLIS HarmanKardon 純正ナビ TV 360° applecarplay 純19インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    271万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2年保証付 マルーンブラウン本革シート シートヒーター パワーシート ナビゲーション 360°ビューカメラ パワーテールゲート リアエアコン ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    230.8万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド インテリセーフ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 4ゾーンエアコン パワーテールゲート

    本体価格
    311.7万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション サンルーフ レザーシート プリクラッシュ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ パノラマガラスサンルーフ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション リアエアコン 禁煙車

    本体価格
    277.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム 

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  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン ブライダルセダン・タイプB 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    149万円

関東
46
351.2万円
関西
9
456万円
東海
20
319.7万円
北海道
3
326.9万円
九州
3
268.5万円
東北
10
416.7万円
北陸・甲信越
4
488.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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ボルボ  V90   日産  セドリックセダン
664万円1109万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1968 排気量(cc) 1998~2960
190~320 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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