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XC90と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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XC90と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  4シリーズクーペ
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
299 中古車掲載台数 157
  • ボルボ XC90 2.5T 4WD 禁煙車 クリスタルグリーンパール

    本体価格
    98.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン 3列7人乗り ドラレコ 48V 22AW

    本体価格
    644.5万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オーナー B&W 21AW パノラマSR HUD

    本体価格
    361万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ エアサス Bowers&Willkins

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    938万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ サンルーフ エアサス 元社用車

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD シティSAFE PSR黒革 HUD ACC エアサス 22AW

    本体価格
    494.5万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当社試乗車 Google搭載 エアサス

    本体価格
    865万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 4輪エアサス ランニングボード

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    548.3万円

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    188万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ サンルーフ スマートキー2個 Rカメラ

    本体価格
    187万円

関東
152
602.3万円
関西
27
588万円
東海
52
668.4万円
北海道
12
763万円
九州
13
652.7万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
600.9万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
9
325.1万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
468万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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XC90と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   BMW  4シリーズクーペ
774万円1359万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1968 排気量(cc) 1998~2997
235~320 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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