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XC90とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
39.8万円1016万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
291 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車 白革 B&W エアサス

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 黒革シート B&W サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古 白革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    576.3万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD SR HUD harman/kardon エアサス 禁煙車

    本体価格
    673.5万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD パノラマガラスルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ 3列7人乗 Google ドラレコ 48V

    本体価格
    753万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD Google搭載/Bowers&Wilkins/エアサス

    本体価格
    769.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD チャコールレザー シートベンチレーション

    本体価格
    838万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 茶革

    本体価格
    321.1万円

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    本体価格
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  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ナビ ETC HUD サンルーフ BOSE 限定車

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    349万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュレザー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    276.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ワンオーナー CUE統合ナビ フルセグ

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
150
606万円
関西
23
577.6万円
東海
50
666.4万円
北海道
15
764.8万円
九州
12
671万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
4
813万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
5
319.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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XC90とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   キャデラック  XT5クロスオーバー
774万円1359万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1968 排気量(cc) 3649
235~320 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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