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XC90とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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XC90とクロスファイアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   クライスラー  クロスファイア
VS
18.9万円1099.8万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
263 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル アンバーレザー 純正ドラレコ

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD エアサスペンション Bowers&Wilkins

    本体価格
    649.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 4輪エアサス ランニングボード

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 2025年モデル 8月登録

    本体価格
    959.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマサンルーフ Google  3列シート

    本体価格
    686万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革シート harmankardon ベンチレーション

    本体価格
    484.1万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD スタッドレス付 ナビTV 全方位 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD カープレイ 黒革 全方位モニター

    本体価格
    164万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

    本体価格
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  • クライスラー クロスファイア クーペ 社外ナビ/Bカメラ/リモコンキー/本革シート

    本体価格
    114.7万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

関東
119
620.1万円
関西
25
533.9万円
東海
47
612.9万円
北海道
13
706.5万円
九州
15
762.4万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
22
584.1万円
中国
7
568.4万円
四国
3
627.3万円
地域別台数
関東
3
86.5万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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XC90とクロスファイアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   クライスラー  クロスファイア
774万円1359万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1968 排気量(cc) 3199
235~320 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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