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XC90とインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ホンダ  インスパイア
VS
38.9万円1050万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
280 中古車掲載台数 26
  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル フロント&リア2列目シートヒーター 22インチAW リラクゼーション機能 360°カメラ

    本体価格
    832万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 正規D車 純正18インチAW ブラウンレザーパワーシート シート/ステアリングヒーター 純正ナビ/フルセグTV/カープレイ 360°カメラ パワーテールゲート レーンキープ/ブラインドスポット/ACC

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ レザーシート ヘッドレスト後席モニター Bowers&Wilinsスピーカー 純正ナビゲーション CD Bluetooth フルセグ 全方位カメラ レーダークルーズコントロ―ル

    本体価格
    324.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ付き/全周囲カメラ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年後期モデル・デモカー車・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・ 12.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・タッチスクリーン式センターディスプレイ(11.2インチ)

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V ブラウンアッシュウッドパネル ヴェイパーグレーメタリック 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ クリスタルシフトノブ

    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 禁煙車/360°カメラ/Googleナビ/Carplay対応/AndroidAuto対応/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC/タッチパネル型ナビ

    本体価格
    866万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD マイナーチェンジ後モデル元当店試乗車

    本体価格
    929万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車/禁煙車/パノラマサンルーフ/純正ナビ/TV/カープレイ/Bluetooth/F&Rシートヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/衝突軽減B/パワーシート/ETC

    本体価格
    334万円

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    本体価格
    69万円

関東
124
660万円
関西
34
560.9万円
東海
48
565.1万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
767.2万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
548.5万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
15
87.6万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とインスパイアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  インスパイア
774万円1359万円 新車時価格 330万円390万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1968 排気量(cc) 3471
235~320 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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