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XC90とS2000を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ホンダ  S2000
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
283 中古車掲載台数 202
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2021年モデル ブロンドレザー ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    487万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ブラックアッシュウッドパネル

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 2018モデル/ワンオーナー/インテリセーフテン/アンバー革/ナビ/全方位カメラ/スマートキー/DSRC/禁煙車

    本体価格
    245.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 禁煙車 サンルーフ 茶革シート harman/kardon インテリセーフ 衝突軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ

    本体価格
    570万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD テイラード ウール エディション 4WD 10台限定車 Pサンルーフ ハーマンカードン OP20AW 純正HDDナビ 灰ウールシート 全周囲C フルセグ カープレイ ACC BSA LKA パイロットA AHビーム シートH ステアリングH

    本体価格
    456.7万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革シート ACC 純正ナビ TV 360° Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート 自動駐車 LEDヘッドライト ハイパフォーマンスオーディオ 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    311.2万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス サンルーフ ルーフレール ETC ナビ LED バックカメラ

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2017モデル/インテリセーフテン/アンバー革/ナビ/DTV/全方位カメラ/スマートキー/DSRC/オートLEDヘッド/アイシン製8速オートマ/禁煙車/整備記録簿

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    504.8万円

関東
126
657.4万円
関西
35
571.4万円
東海
48
565.1万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
731.5万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
17
548.5万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
92
453.6万円
関西
28
372.3万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
430.1万円
四国
1
352万円

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XC90とS2000のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ホンダ  S2000
774万円1359万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1968 排気量(cc) 1997~2156
235~320 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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