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XC90とインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
18.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 162.8万円288万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る
263 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC90 ベースモデル 4WD ナビ/Bカメラ/ハーフレザー/パワーシート/

    本体価格
    18.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー harman/kardon

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD エアサス Bowere&Wilkinsサウンド

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ・360°カメラ・ベンチレーション

    本体価格
    590万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    774.9万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD テイラードウルーエディション 限定15台 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 歳 末セール登録済未使用Bowers&Wilkins

    本体価格
    828万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 4WD 6MT280PS専用パーツ17AWSTIマフラー

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴンSTI 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD リミテッド ブリッツ3連メーター

    本体価格
    288万円

関東
114
616.2万円
関西
24
523.3万円
東海
52
616.7万円
北海道
14
682.1万円
九州
13
802.1万円
東北
12
752万円
北陸・甲信越
23
571.2万円
中国
7
596.7万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
162.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
288万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC90とインプレッサスポーツワゴンSTIのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
774万円1359万円 新車時価格 272万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
1968 排気量(cc) 1994
235~320 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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